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时间: 2024-12-22 07:14:15 | 作者: 军警系列
近日，南都湾财社记者获悉，松果出行创始人翟光龙近日创立“TASOW探所电动”两轮电动车新品牌，定位高端市场，首款车型“探所2049”售价万元以上，其全球首店在深圳开业。探所电动相关负责人在接受南都湾财社记者正常采访时表示，目前探所电动的产品还处于量产期，预计11月初前后可以在一定程度上完成规模交付。2025年第一、二季度内，预计能够实现北上广深4座一线城市的铺店计划。
据中国自行车协会数据，2023年我国两轮电动车保有量超3.5亿辆，相当于每3人就拥有1辆。这也代表着，两轮电动车市场正逐渐趋于饱和。如何在这片红海中找到新的增长点？作为新入局者，怎么样来判断行业趋势？同日，探所电动CMO崔晓琪接受了南都·湾财社记者采访。
崔晓琪：我们大家都认为两轮电动车行业还有很大的发展空间。首先，全世界现阶段都低估了两轮车在日常出行、交通效率、绿色能源利用、人身安全等方面的价值；此外，目前全球两轮车市场发展并不充分，用户侧买不到足够好的产品，产业侧也缺乏显著的进步。
同时，全球最大的几个消费品产业中，汽车已完成了电动化、智能化变革，手机也完成了从功能机到智能机的进化，电脑的迭代也是飞速的，目前只有两轮车行业变化不太明显。但电动化、智能化、无人驾驶也是两轮车行业的发展的新趋势，这些变化也都会发生。而过去30年之所以没有太大变化，是因为新玩家进入得少。
所以，这样的背景给了探所电动发展的空间和机会，我们也希望能成为行业革新者。
南都·湾财社：您怎么样看待两轮电动车行业未来发展的新趋势，怎么样找到新的增长点？
崔晓琪：我们大家都认为未来交通行业将趋向“三个化”，即电动化、两轮化、共享化。因此电动两轮车在整个交通体系中的地位将越来越重要。
第一，未来机车和摩托车会被电动两轮车替代。全世界内汽车油变电已经是非常明确的趋势，这个趋势放在两轮车领域也成立。根据国际通行标准推算，如果所有两轮车都实现油变电的线亿吨的碳排放将得到非常明显降低，这也将对全球碳排放带来深刻影响。
第二，5公里内的少人出行（1-2人）将由两轮电动车主导。管理有序的两轮车明显降低交通拥堵，同时两轮车相比于四轮车，能大幅度降低交通能耗。
第三、两轮电动车作为纯功能通工具会成为基础设施，被社会化共享。汽车的社会性很强，用户通过品牌、价格去彰显用户自身的社会性；相对而言，两轮车的社会性要小得多，更容易成为可被共享的交通工具。
崔晓琪：TASOW探所是一家致力于通过科学技术创新，引领全球两轮车行业发生变革、推动行业实现“电气化、两轮化、共享化”的交通科技公司。此次首款上市的探所2049，核心用户群体是一二线城市的中高收入人群。用户特征是追求前沿科技、注重生活质量、环保意识强，对电动车的外形和品质要求比较高。
全球首店选择深圳，主要是考虑到深圳作为特区，高端两轮车的潜在花钱的那群人比较大，同时也可以辐射整个大湾区。从两轮电动车体量、消费能力和高端车占有率来看，大湾区都是最强的。
目前探所电动的产品还处于量产期，预计11月初前后可以在一定程度上完成规模交付。2025年第一、二季度内，预计能够实现北上广深4座一线城市的铺店计划。此后将入驻杭州、苏州、武汉、南京、成都等新一线城市的首店开拓，并同步布局全球市场。
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