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Customer and case
据外媒报导，美国南加州大学（USC）的研讨人员发布了一项新研讨，处理了无人驾驭轿车研制人员长时间面对的一个问题：怎么测验无人驾驭体系的感知算法，该算法可让轿车“了解”“看到”的东西。
据外媒报导，除了可以从A点到B点，现代轿车还能赋予驾驭员和乘客一个优点，现代城市中处处都是监控，因而，驾驭员和乘客相对来说很安全。可贵的是，并没有人会录下你，取得你生成的很多数据。可是，跟着新式车内监控技能的呈现，此种状况将会改动。
据外媒报导，加拿大Sober Steering公司首要出产设备在校车方向盘上的酒精检测设备，该公司期望将其事务扩展到北美货车运送公司。
在ADAS处理方案最新研制过程中，为防止因驾驭员疲惫和疲倦而引起交通事故，前锋公司新增了一个网联双摄像头行车记录仪，该行车记录仪装备了驾驭员监控功用，可以探测到驾驭员是否疲倦、是否在分神驾驭，实时监控驾驭员状况。
据外媒报导，尽管TomTom一直致力于为未来的无人驾驭轿车供给服务，可是该家定位和地图巨子没有忘掉它的原本事务。当地时间3月28日，TomTom推出了一款新式卫星导航（satnav）设备，该设备可让车主日常活动完成自动化。
据外媒报导，美国Adobe公司在拉斯维加斯年度峰会上展现了一款根据云的运用程序，该运用旨在猜测或缓解最坏状况下产生的严峻的机械问题。该项服务没有命名，将运用车辆遥测技能，供给有关车辆修理的猜测主张。
据外媒报导，当地时间3月27日，海克斯康（Hexagon）旗下公司MSC软件（MSC Software）与奥地利奥地利李斯特内燃机及测验设备公司 （AVL List GmbH）宣告树立协作伙伴关系，在无人驾驭（AD）仿真和测验，以及高档驾驭辅佐体系（ADAS）范畴协作进行研制和客户项目。
DXC科技公司（ DXC Technology ）现已与宝马集团签署了一项协议，将经过宝马的高性能D3渠道（High Performance D3 platform），支撑宝马的无人驾驭轿车研制作业。
据外媒报导，以色列特拉维夫大学（Tel Aviv University）的研讨人员在研讨雷达技能时采用了一种新颖的办法，成果发现，与人们共同以为的状况相反，雷达的精度不一定取决于运用的波段（发射电波的频率规模）或带宽。
