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说起大众汽车，在我们国人心中却是有着独特的情感，尤其是对于上一辈的人们来说，他们都以为大众的精神是德国车企严谨制造工艺的代表，皮实耐用是对大众对多的评价，然而经过了断轴、烧机油、双离合故障以及排放门等事件之后，更多的人已经清醒的认识到，现在的大众已不再是当年的大众了。
而纵观大众所有家族成员，一款神车高尔夫可以说是大众的最佳代表作，也是个人觉得为数不多的几款不错的大众车型之一，截止到去年，高尔夫的全球销量已超越了3000万辆之多，也是大众最畅销的车型。而之前流传的段子也是证明了这一点，说大众只有一款车就是高尔夫，其他车型都是由高尔夫变形而来的。
而就在前几日，大众公布了最新的中国市场的新车销量，5月份在中国市场上大众新车销量为312500辆，同比下降了8.3%，今年1-5月份的累计销量也较去年同期下滑了7.4%！面对如此境遇和日渐增长的新能源汽车市场，大众也不甘为人后，着重布局新能源市场。其中就是将已经实现纯电的高尔夫由一汽大众实现国产，预计在今年的第三季度上市销售。
新车的外观造型仍然是延续的燃油车的设计，只是在一些细节方面凸显其纯电的身份。前脸仍采用了蜂窝状中网，对于电机的散热起到非常好的作用，前格栅的右侧还标有e-Golf的字样，两侧LED光源大灯的灯腔内部也有着蓝色饰条的装饰，下方两侧的雾灯区域由一个C字形的镀铬饰条进行连接，提升了高级感。
根据工信部的申报信息数据显示，新车的三维尺寸为4259/1799/1479mm，轴距为2631mm，和现款燃油版的高尔夫相比，变化并不明显。另外，新车还配备了降低风阻的轮毂造型，并使用16英寸轮胎。而尾部造型和燃油版相比仅仅只是右侧的尾标改成了e-Golf，来展现其纯电的身份。
动力方面，新车搭配了100千瓦的电机，并且与之匹配的是宁德时代提供的三元锂电池，电池容量预计为37.2Kwh，而纯电高尔夫的NEDC工况续航能力仅仅只有270公里。我们纵观新能源汽车市场上的主流续航能力，270公里的续航都算得上是比较低的表现，这样的成绩如何挑起大众纯电的重任，而这注定会成为纯电高尔夫未来发展的鸡肋。
实现国产的纯电高尔夫，我们只可以想要它的一点好处，就是新车的售价方面，一定会有所下探，参考进口版本24万元的售价，那么你认为国产纯电高尔夫的售价会是多少呢？
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