晚高峰新闻：法拉利发布One-Off定制车型HC25；大众纯电小钢炮IDPolo GTI正式对外发布；大众IDPolo GTI正式
晚高峰新闻：法拉利发布One-Off定制车型HC25；大众纯电小钢炮IDPolo GTI正式对外发布；大众IDPolo GTI正式
时间: 2026-05-22 03:26:20 | 作者: 电动观光车
法拉利近日推出了一款全新的One-Off定制车型——HC25，并于周末在美国德克萨斯州美洲赛道举行的法拉利赛车日上完成首秀。该车由法拉利设计总监弗拉维奥·曼佐尼亲自操刀，基于F8 Spider打造，仅供品牌最顶级的客户，并可能预示着法拉利未来中置发动机超跑的设计方向。
HC25在法拉利最新设计语言的基础上，强调几何形态与亮黑色对比元素。车身中部环绕的带状设计突出了发动机舱及核心部件，其箭形轮廓赋予车辆动势，同时突出了后翼子板。铣削铝制门把手将侧翼子板分割成不同区块，增添了机械质感。
HC25引入了全新的头灯技术，采用了更薄的透镜。同时，它也是法拉利首款配备獠牙式日间行车灯的车型，这一设计元素有望在未来量产车上出现。
座舱大量采用灰色织物包裹，与黄色缝线及图案形成鲜明对比，营造出既经典又现代的驾驶氛围。
法拉利表示，HC25填补了F8（法拉利最后一款搭载非混动中置V8的车型）与最新旗舰超跑F80、前置V12发动机12Cilindri之间的空白。作为一款One-Off定制车，它既是献给特定客户的孤品，也是法拉利设计语言的试验场。
大众ID.Polo GTI正式对外发布：电动时代的小钢炮，223马力，6.8秒破百
大众终于为电动时代奉上了首款悬挂GTI徽章的性能车——ID.Polo GTI，基于不久前发布的ID.Polo打造，这也是50年来GTI这三个字母首次从燃油车转移到了电动车身上。
ID.Polo GTI搭载一台前置电机（最高转速15,000转/分），输出223马力，零百公里加速时间为6.8秒，极速175公里/小时。相比许多动辄三四秒破百的电动车，这一个数字并不激进。大众表示，他们的目标不是追求极限性能，而是打造一辆符合GTI精神的钢炮，专注驾驶、操控和反馈。
电池采用52千瓦时镍钴锰三元锂电池，WLTP续航约423公里，支持最高105千瓦直流快充，10-80%充电需24分钟。
ID.Polo GTI的底盘是核心亮点，基于ID.Polo同款的MEB+平台，但进行了专属运动化调校。前悬架为麦弗逊结构，但引入了高尔夫GTI的电子差速锁和防倾杆。后悬架采取了特殊的扭力梁设计，其衬套和支架经过巧妙设计，既能保证纵向的行驶舒适性，又能精确控制横向车轮位置。
方向盘底部设有GTI模式按钮，一键激活最极致的驾驶和底盘设定，同时车内会模拟内燃机声浪，并可启用弹射起步功能。
ID.Polo GTI的内饰与普通版基本一致，但增加了更高级的材料和大量GTI徽章。配备的10.25英寸数字仪表盘，可设置成1980年代高尔夫GTI的复古布局。13英寸中控触摸屏，保留了部分物理按键和旋钮。全新运动座椅，采用经典GTI格子织物。
外观方面，拥有小尺寸前后扩散器、微扩的轮拱、尾门扰流板、蜂窝状前格栅以及“高尔夫球”造型的19英寸合金轮毂（致敬老款“胡椒罐”钢圈）。车身长度4104毫米，比1976年的初代高尔夫GTI长299毫米。
大众首席技术官强调，自1976年GTI问世以来，“这三个字母代表着非常特别的东西：驾驶乐趣和敏捷性，以及日常实用性和低调”。即便动力总成换成电动，这些价值观依然不变。
来奶花Emira即将迎来动力系统的重大变革。据Autocar报道，改款Emira将于2028年推出，搭载由吉利与雷诺的合资的Horse Powertrain全新开发的3.0升双涡轮增压V6混合动力发动机。
莲花集团CEO冯擎峰表示，这一决定深受客户的真实需求影响，尤其是美国市场。“他们告诉我们，他们喜欢V6发动机。事实上，V6版本是我们在美国市场的畅销款。”新车将填补Emira现有AMG四缸和丰田V6退役后的空缺。
Horse公布的W30发动机参数令人印象非常深刻。纯内燃机输出536马力、700牛·米，重量仅为160公斤，比任何竞争对手的V6轻约10公斤。该发动机专为混动应用设计，与集成电机的四速混动变速箱配对，支持轻混、全混，甚至可作为增程器使用。Horse CEO称其为目前全球最小、最轻的混动V6。
从丰田和AMG采购发动机，转向吉利自有合资企业的动力总成，莲花不仅能更紧密地控制未来开发，还有望降低长期成本。同时，新款Esprit超级跑车预计2028年在赫瑟尔与Emira共线生产，这也保障了英国赫瑟尔工厂的未来。
来奶花还在准备一款全新的V8混动超级跑车，预计将复活Esprit名称。本周官方发布的预告图显示，其V8发动机与新V6共享架构，在电机的辅助下综合输出将超过986马力。
Stellantis集团与东风集团深化双方在中国的历史性合作伙伴关系并期待开展更多合作
Stellantis N.V.（下称“Stellantis集团”）与东风汽车集团股份有限公司（下称“东风集团”）宣布：双方一同签署了一项战略合作协议，通过在中国共同生产标致和Jeep®品牌汽车，来进一步拓展两家公司长达34年的合作伙伴关系，上述产品将面向全球市场进行销售。与此同时，两家公司还签署了一份非约束性战略谅解备忘录，通过利用双方在规模性、专业能力和研发领域的产业优势逐步加强合作。
根据战略合作协议，在获得所需审批及确认有关的实施协议后，神龙汽车有限公司（下称“神龙公司”）计划自2027年起，在其武汉工厂于项目初期生产标致品牌的两款全新新能源车型。新车型将基于该品牌在“2026北京国际车展”上发布的全新概念车的最新设计语言打造。产品将面向中国，同时将出口至海外市场，助力标致品牌的全球增长计划。
上述协议还包括自2027年起，在神龙公司武汉工厂于项目初期生产Jeep®品牌的两款新能源越野车型，产品将在全球市场进行销售。
受益于湖北省和武汉市有利的汽车产业政策的支持，本项目总投资超过80亿元人民币（约10亿欧元），其中Stellantis集团将出资约1.3亿欧元。
Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）表示：“凭借双方30余年的合作及共享的汽车专业相关知识和经验，Stellantis集团与东风集团将进一步发挥各自优势，推出全球消费者所信赖和热爱品牌旗下的搭载了前沿新能源车技术的全新车型。我们期待这一项目的实施，并期待双方在未来开展更加深入的合作”。
东风集团董事长杨青表示：“东风汽车始终把神龙公司的转型和复兴作为重要战略，全力支持和推动神龙公司可持续发展。此次战略合作签约，通过聚合湖北产业优势、斯泰兰蒂斯全球布局优势、东风智电技术优势，形成了多方优势互补、互利共赢的新路径，必将为神龙公司注入强劲的转型动能”。
本项目的实施取决于经济盈利性、商业运营因素及相关实施协议的执行，并需满足惯例成交条件及获得监督管理的机构的批准。
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