增程车企闭嘴不谈“电耗和车重”这才是它们永久不敢直视的伤痕
增程车企闭嘴不谈“电耗和车重”这才是它们永久不敢直视的伤痕
时间: 2025-06-22 12:23:58 | 作者: 军警改装车
外表看，它的确不像油耗那样“每公里多掏钱”，乃至很多人开了两年，都没留意过它究竟是多少。
由于你认为的电耗高，仅仅“跑得费点电”，但其实是在“悄然加快电池老化”。
2019款特斯拉Model 3，跑了11.6万公里之后，电池健康度还能维持在89.3%；
而抱负ONE 2020款，只跑了10.3万公里，电池健康度就现已掉到75.6%。
为了稳住这个庞然大物，不少品牌只能强上空气悬挂、CDC减振、软硬可调体系……
底盘被揉捏、轮胎变形、避震溃散……这些不是极限测验，而是增程车主实在经历过的场景。
